ล้อเจียรเพชรและ CBN

วิธีการเลือกล้อเจียร?

• วัสดุที่ใช้เป็นกราวด์: ล้อเกรนอะลูมิเนียมออกไซด์ใช้สำหรับเจียรโลหะเหล็ก ล้อเจียรเม็ดซิลิกอนคาร์ไบด์สำหรับโลหะที่ไม่ใช่เหล็กและอโลหะ และเม็ดเซรามิกและเม็ดทรายพิเศษใช้สำหรับวัสดุชิ้นงานเหล่านี้
• แรงกดในการเจียร: แรงดันในการเจียรในเขตการเจียรยังกำหนดประเภทของล้อเจียรที่เหมาะสมอีกด้วย สำหรับการใช้งานแรงดันสูง ผู้ใช้ควรใช้ล้อเกรนที่ทนทานและทนต่อแรงกดจำนวนมากที่เกิดขึ้นระหว่างการเจียร
• ความแม่นยำของรูปแบบและการตกแต่งที่ต้องการ: ควรใช้ล้อเจียรที่มีเม็ดทรายละเอียดกว่าเพื่อให้ได้ค่าความคลาดเคลื่อนทางเรขาคณิตที่ใกล้เคียง สำหรับการใช้งานที่ต้องการอัตราการขจัดสต็อกอย่างรวดเร็ว ล้อกรวดหยาบเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด
• พื้นที่สัมผัส: หากต้องการพื้นที่สัมผัสเพียงเล็กน้อย ผู้ใช้สามารถเลือกล้อเจียรลายเกรนที่ทนทาน/แข็งแกร่งได้ วัสดุล้อควรมีความทนทานสูง เนื่องจากจะเท่ากับกำลังต่อเมล็ดที่สูงกว่า
• แรงม้าของเครื่องจักร / สปินเดิล: เมื่อเครื่องบดมีแรงม้าที่สูงกว่าสำหรับสปินเดิล ผู้ใช้ควรติดตั้งเกรนเกรดล้อที่แข็งกว่านี้ สำหรับเครื่องจักรที่มีแรงม้าต่ำ ควรใช้ล้อเกรนที่นุ่มกว่าเพื่อป้องกันไม่ให้เกรนของล้อเจียรทื่อและทำให้พื้นผิวของชิ้นงานเสียหาย

เมื่อใดควรเปลี่ยนใบเจียร Norton Abrasives

• ล้อแบบตรง: ส่วนที่ใช้งานได้ของล้อเจียรแบบตรงถือเป็นส่วนที่ยื่นออกไปนอกหน้าแปลนติดตั้ง ไม่ควรสวมล้อเจียรให้มีขนาดที่ยอมให้ชุดหน้าแปลนสัมผัสกับตัวจับยึดชิ้นงานหรือตัวชิ้นงานเอง
• ล้อและเซ็กเมนต์กระบอกสูบ: ล้อเหล่านี้จับจ้องไปที่เครื่องเจียร และเครื่องเหล่านี้จะกำหนดขนาดทิ้งของล้อเหล่านี้ กลไกการป้อนลงของเครื่องเหล่านี้ช่วยป้องกันไม่ให้ล้อเจียรสัมผัสกับชิ้นงาน ไม่ควรลดระดับล้อเจียรลงเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ล้อแตก
• ล้อแบบปิดภาคเรียน: ล้อเหล่านี้มีส่วนเว้าที่ไม่สามารถสึกจนถึงหน้าแปลนการติดตั้งได้ เนื่องจากขอบของส่วนเว้าจะหลุดออกไป นอกจากนี้ ขนาดเม็ดมีดของล้อและการใช้งานจะมีความสำคัญขณะเปลี่ยนล้อสูบเหล่านี้
• ถ้วยล้อแบบพกพา: ต้องทิ้งถ้วยล้อแบบพกพาของ Norton Abrasives เนื่องจากตัวป้องกันเครื่องจักรขัดขวางการเจียรชิ้นงานอย่างเหมาะสม ตัวป้องกันเครื่องจักรจะกำหนดขนาดการทิ้งโดยป้องกันการบดเพิ่มเติมที่ขอบล้อ
• ดุมล้อที่ยกขึ้น: ดุมล้อที่ยกขึ้นของ Norton Abrasives จะถูกวัดตามตัวป้องกันเครื่องจักรเช่นกัน หากการใช้งานในมือทำให้หินเจียรสึก ผู้ใช้ควรหยุดก่อนที่จะสัมผัสกับหน้าแปลนสำหรับติดตั้งล้อ นอกจากนี้ ไม่ควรใช้ดุมล้อในการเจียร

เหตุใดจึงควรทำการตกแต่งล้อเจียรก่อนติดตั้งล้อเจียร

การตกแต่งล้อเจียรหมายถึงการขจัดชั้นวัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อนในปัจจุบันออก เพื่อให้ได้พื้นผิวที่แหลมคมสำหรับการทำงานกับชิ้นงาน การทำให้ล้อเจียรเป็นจริงจะทำให้พื้นผิวการเจียรของชิ้นงานขนานกับระนาบอ้างอิงหรือโต๊ะเจียรอื่นๆ ดังนั้นล้อเจียรจะสม่ำเสมอจากทุกด้านและสร้างพื้นผิวที่แม่นยำ

ล้อเจียร CBN สามารถบดคาร์ไบด์ได้หรือไม่?

ได้ ล้อเจียร CBN สามารถลับคมดอกคาร์ไบด์บริสุทธิ์ได้ หินเจียร CBN แบบเปียกสามารถตัดผ่านวัสดุคาร์ไบด์ด้วยความเร็วเดียวกับล้อเพชร อย่างไรก็ตาม ในขณะที่ตัดวัสดุคาร์ไบด์ ล้อ CBN จะสึกหรอเร็วขึ้น

ล้อเจียร CBN มีประโยชน์อย่างไร?

ล้อเจียร CBN มีความทนทานต่อสารเคมีสูงและเสถียรภาพทางความร้อน ซึ่งทำให้ล้อเจียรเหล่านี้เหมาะสำหรับการเจียรวัสดุเหล็ก เช่น ตลับลูกปืนและเหล็กชุบแข็ง โลหะผสมที่มีนิกเกิลเป็นหลัก และวัสดุที่เป็นเหล็ก ล้อเจียรเหล่านี้ใช้สำหรับตัด ลับคม และขจัดโลหะออกจากพื้นผิวแข็ง

ขนาดกรวดของหินเจียร Norton Abrasives คืออะไร?

ขนาดกรวดบนล้อเจียรเริ่มจากหยาบ ปานกลางถึงละเอียด เนื้อหยาบ 16 - 24 เม็ด เม็ดกลาง 36 - 60 เม็ดละเอียด 80 - 120 เม็ด ช่วงพิสิฐมีตั้งแต่ 150 ขึ้นไป โดยทั่วไปแล้วล้อเจียรจะอยู่ระหว่าง 24 ถึง 100 เม็ด หินเชื่อมและเจียรไนที่ใช้สำหรับการบำรุงรักษาล้อเจียรคือ 150 กรวดหรือสูงกว่า

การเคลือบกระจกในล้อเจียรคืออะไร?

เมื่อพื้นผิวของล้อเจียรพัฒนาเป็นพื้นผิวที่แวววาวและเรียบเนียน เรียกว่าเคลือบแก้ว ลักษณะนี้บ่งชี้ว่าล้อเจียรทื่อ ซึ่งหมายความว่าเม็ดทรายจะไม่คมในการเจียรชิ้นงานด้วยความแม่นยำ การเคลือบมักจะเกิดจากการเจียรวัสดุแข็งที่แข็งเกินไปสำหรับวัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อนของล้อเจียร

จะรู้ได้อย่างไรว่าล้อเจียรต้องแต่งหรือไม่?

เนื่องจากความคมของล้อเจียรทื่อจากการติดกระจกและการบรรทุก เศษและเกรนที่ทื่อจะถูกลบออกด้วยเครื่องมือตกแต่งที่เหมาะสม เพื่อแสดงคมตัดที่แหลมคมในขณะที่ทำร่องสำหรับเศษ