CONRADER RCL-S-HU-115-130 ไพลอตวาล์ว 3/8 นิ้ว NPT 2-1/4 นิ้ว ความยาว ทองเหลือง

Conrader RCL-S-HU-115-130 ไพล็อตวาล์วสำหรับขนถ่ายเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อ เช่น วาล์วรับส่ง วาล์วเปิด/ปิดตามปกติ วาล์วระบาย/ระบาย วาล์วขนถ่ายและตัวควบคุมปีกผีเสื้อสำหรับควบคุมความเร็วของเครื่องยนต์ในระบบอากาศอัด นอกจากนี้ยังใช้สำหรับควบคุมเอาต์พุตของอุปกรณ์โดยกระตุ้นกลไกการขนถ่ายของวาล์วไอดีหรือกลไกการระบายของคอมเพรสเซอร์เมื่อมีอากาศอัดมากกว่าความต้องการ

สิ่งอำนวยความสะดวก:

• Conrader RCL-S-HU-115-130 ไพล็อตวาล์วสำหรับขนถ่ายมีตัวทองเหลืองพร้อมบอลวาล์วไพล็อตสแตนเลสเพื่อความทนทานต่อการกัดกร่อน
• ความดันที่ตั้งค่าการขนถ่าย (ช่องตัดออก) ในวาล์วนี้หมายถึงการตั้งค่าความดันสูงสุดที่วาล์วควบคุมการขนถ่ายไอดีหรือกลไกการระบายออกเพื่อระบายคอมเพรสเซอร์ออกสู่บรรยากาศ
• ความดันชุดโหลด (การตัดเข้า) หมายถึงการตั้งค่าความดันต่ำสุดที่วาล์วนำร่องของเครื่องขนถ่ายสั่งงานคอมเพรสเซอร์เพื่อเริ่มต้นใหม่เพื่อผลิตอากาศอัด
• ค่าดิฟเฟอเรนเชียลหมายถึงช่วงแรงดันระหว่างแรงดันโหลดและโหลดออก
• มีสกรูปรับสองตัวและน็อตล็อคสองตัวสำหรับแรงดันและประเภทที่แตกต่างกันเพื่อตั้งค่าแรงดันโหลดและยกเลิกการโหลด
• วาล์วนำร่องนี้มีช่วงแรงดันที่ปรับได้ตั้งแต่ 115 ถึง 130 psi
• มาพร้อมกับตัวกรองที่ติดตั้งด้านข้างแบบถอดได้เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งปนเปื้อนเข้าสู่อุปกรณ์ที่เชื่อมต่อ

อุปกรณ์เสริมที่เข้ากันได้:

• การล็อคแบบควบคุมสองทาง: ก้านปลดด้วยมือแบบแมนนวลของวาล์วนำร่องของเครื่องขนถ่ายนี้สามารถเปลี่ยนได้ด้วยการล็อคแบบควบคุมสองทางสำหรับการสลับระหว่างการเริ่ม / หยุดและการทำงานต่อเนื่องของคอมเพรสเซอร์มอเตอร์ไฟฟ้า

คำถามที่พบบ่อย:

ถาม อุณหภูมิในการทำงานของวาล์วนำร่องสำหรับขนถ่าย Conrader RCL-S-HU-115-130 คือเท่าใด

A. วาล์วนี้ทำงานที่อุณหภูมิตั้งแต่ -15 ถึง 400 องศาฟาเรนไฮต์

ถาม: วาล์วนำร่องสำหรับขนถ่าย Conrader RCL-S-HU-115-130 มีการเชื่อมต่ออะไรบ้าง

A. มีทางเข้า FNPT ขนาด 3/8 นิ้ว และเต้าเสียบ FNPT ขนาด 1/4 นิ้ว

ถาม: จะปรับวาล์วนำร่องสำหรับขนถ่าย Conrader RCL-S-HU-115-130 นี้ได้อย่างไร

A.

• สกรูปรับเฟืองท้ายและน็อตล็อคอยู่ด้านล่างสกรูปรับแรงดันและน็อตล็อค ผู้ใช้ควรจำตำแหน่งของตนก่อนทำการปรับเปลี่ยน
• ระบายลมออกจากระบบและตรวจสอบอุปกรณ์นิรภัย คลายน็อตล็อกปรับเฟืองท้ายและแรงดันออกจนสุด จากนั้นค่อยๆ หมุนสกรูเฟืองท้ายไปตามทิศทางตามเข็มนาฬิกาจนสุด
• ถอดสกรูปรับแรงดันออกจากตัววาล์ว แล้วติดตั้งกลับเข้าไปใหม่โดยหมุนเต็มสองรอบ
• รีสตาร์ทคอมเพรสเซอร์ จากนั้นเพิ่มแรงดันเพื่อให้ได้แรงดันโหลดที่ต้องการ ปิดคอมเพรสเซอร์
• ถอยสกรูเฟืองท้าย 1/3 ของการหมุนทวนเข็มนาฬิกาเพื่อให้สั่งงานอุปกรณ์ขนถ่ายได้เหมือนการทำงานปกติ ขันน็อตล็อกเฟืองท้ายให้แน่น
• หลังจากได้แรงดันโหลดที่ต้องการแล้ว ให้หมุนสกรูปรับแรงดันช้าๆ ในทิศทางตามเข็มนาฬิกา ขณะที่คุณกำลังหมุนวาล์ว ให้รอให้วาล์วโหลด มันจะระบายอากาศออกจากด้านบนของตัววาล์วและส่งเสียงดังฟู่ เมื่ออากาศหมดจากด้านบนของตัววาล์วโดยส่งเสียงดัง ให้ขันน็อตล็อคปรับแรงดันให้แน่น