Destaco 830-LC แคลมป์สลับนิวแมติกเหมาะสำหรับงานเชื่อม จับยึด จับยึด และหาตำแหน่ง แคลมป์นิวเมติกนี้ยึดผลิตภัณฑ์เข้าที่อย่างปลอดภัยเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีข้อผิดพลาดในการทำงาน และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพแวดล้อมในการเชื่อมที่รุนแรงซึ่งต้องการแรงจับยึดที่เหนือกว่าเพื่อความน่าเชื่อถือและความแม่นยำที่ดีขึ้น Destaco 830-LC แคลมป์สลับนิวแมติกทำจากเหล็กเพื่อความแข็งแกร่งของโครงสร้างและความต้านทานการกัดกร่อนบนพื้นผิวที่เปิดโล่ง ต้องใช้ระบบนิวแมติกคู่เพื่อการทำงานและมาพร้อมกับกระบอกสูบนิวแมติกที่มีพอร์ตอินพุตสำหรับเชื่อมต่อกับแหล่งอากาศอัด แคลมป์สลับแบบใช้ลมนี้ติดตั้งด้วยหมุดย้ำและบูชชุบแข็งที่จุดหมุนเพื่อยึด หมุน และเคลื่อนย้ายแฮนด์บาร์สำหรับตำแหน่งการทำงานที่ต้องการ Destaco 830-LC แคลมป์สลับลมแบบใช้แทนกันได้สามารถทำงานได้ที่อุณหภูมิตั้งแต่ -14 ถึง 194 องศาฟาเรนไฮต์ และสามารถรับน้ำหนักได้มากถึง 2500 ปอนด์ Destaco 830-LC แคลมป์สลับแบบใช้ลมทดแทน Destaco 14-LC สามารถรองรับเซ็นเซอร์ที่ออกแบบให้ติดตั้งบนกระบอกสูบ , ไม่มีร่องหรือก้านผูกในตัวกระบอกสูบ เซ็นเซอร์เหล่านี้ติดตั้งไฟ LED เพื่อการติดตั้งที่ง่ายดาย และสามารถทำงานได้ในอุณหภูมิตั้งแต่ 140 ถึง XNUMX องศาฟาเรนไฮต์
การใช้ประโยชน์:
Destaco 830-LC แคลมป์จ่ายไฟแบบนิวแมติกแทนนำเสนอคุณสมบัติที่หลากหลาย ทำให้สามารถปรับให้เข้ากับการใช้งานต่างๆ เช่น การจับยึด แคลมป์ การตรวจสอบระบบ ฟิกซ์เจอร์ การทดสอบ การเชื่อม การตัดเฉือน CNC และตำแหน่งในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ ยานยนต์และอาหาร & บรรจุภัณฑ์
สิ่งอำนวยความสะดวก:
- Destaco 830-LC แคลมป์สลับลมแบบเปลี่ยนได้มีระบบควบคุมการไหลในตัวสำหรับการไหลเวียนของอากาศที่ไม่จำกัด เหมาะสำหรับงานประกอบและงานเชื่อม
- มีแหวนลูกสูบแม่เหล็กที่ช่วยให้วางตำแหน่งลูกสูบได้อย่างแม่นยำและแขนจับยึดขนาดใหญ่เพื่อให้ปรับเปลี่ยนได้ง่ายเพื่อให้เหมาะกับการทำงาน
- แคลมป์สลับนี้มาพร้อมกับหมุดและบูชชุบแข็งเพื่อความทนทานและอายุการใช้งานยาวนาน
- Destaco 830-LC แคลมป์สลับแบบใช้ลมทดแทนมีความสามารถในการทนต่ออุณหภูมิได้ตั้งแต่ -10 ถึง 90 องศาเซลเซียส
- สามารถรองรับเซนเซอร์แบบกลมหรือแบบ T slot
- นอกจากนี้ยังทำหน้าที่เป็นแคลมป์แบบใช้มือ Destaco 630 Series แบบใช้ลมรุ่นต่างๆ
อุปกรณ์เสริมที่เข้ากันได้:
- Destaco 810169: สวิตช์กกทรงกลมเหล่านี้มีกลไกการตัดการเชื่อมต่อที่รวดเร็วพร้อมไฟ LED เพื่อการติดตั้งที่ง่ายดาย สวิตช์ระดับ IP67 เหล่านี้สามารถเปิดใช้งานได้โดยวงแหวนแม่เหล็กที่ติดตั้งบนกระบอกสูบของแคลมป์ ออกแบบมาให้ติดตั้งกับกระบอกสูบที่มีร่องกลม 4 มม.
- Destaco 8EA-109-1: สวิตช์กก T-slot เหล่านี้มีกลไกการตัดการเชื่อมต่อที่รวดเร็ว และติดตั้งกับกระบอกสูบที่มีร่อง T-slot พวกมันได้รับการจัดอันดับ IP67 และเปิดใช้งานโดยวงแหวนแม่เหล็กที่ติดตั้งบนกระบอกสูบของแคลมป์
มาตรฐานและการรับรอง:
- แคลมป์กำลังลม Destaco 830-LC เป็นไปตามมาตรฐานสากล เช่น ISO 14001:2015 และ ISO 9001:2015 เพื่อความมั่นใจในสุขอนามัยและความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อม และประสิทธิภาพการทำงานของแคลมป์
การติดตั้ง:
- แคลมป์สลับนิวเมติก Destaco 830-LC มีรูแบบเกลียวบนเพลทฐาน เพื่อให้แน่ใจว่าติดตั้งแคลมป์เข้ากับพื้นผิวเรียบได้ง่ายและปลอดภัย
คำถามที่พบบ่อย:
Q. ที่หนีบสลับแบบนิวเมติกคืออะไร?
A. แคลมป์ปีกนกแบบนิวเมติกส์มีการออกแบบและการใช้งานพื้นฐานแบบเดียวกับแคลมป์ปีกนกแบบกดลงด้วยมือหรือแบบเส้นตรง แต่ทำงานด้วยระบบลม พวกมันอยู่ในตัวเองอย่างสมบูรณ์และต้องการเพียงขอเกี่ยวแหล่งแรงดัน
Q. คุณปรับแคลมป์สลับอย่างไร?
A. หลังจากหนีบแล้ว สามารถปรับแรงได้โดยการคลาย/ขันน็อตแกนหมุนให้แน่น
ถาม จะระบุแคลมป์สลับที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานเฉพาะได้อย่างไร
A. ข้อพิจารณาที่สำคัญที่สุดคือขนาดของส่วนประกอบที่คุณกำลังจับยึด จำนวนพื้นที่ว่างในกระบวนการผลิต และประเภทการเข้าถึงที่คุณต้องการรอบๆ แคลมป์ หากคุณกำลังจับยึดส่วนประกอบที่มีขนาดเล็กมากและจำเป็นต้องยึดไว้ใกล้กับแคลมป์ จำเป็นต้องใช้แคลมป์ขนาดเล็กอย่างชัดเจน ประการที่สอง เราต้องพิจารณาระยะห่างระหว่างจุดหมุนและความยาวของแขนแคลมป์ และน้ำหนักของเครื่องมือ นอกจากนี้ ผู้ใช้ยังต้องคำนึงถึงปริมาณแรงจับยึดหรือแรงจับยึดที่คุณต้องการใช้ยึดด้วย
ถาม: ถูกต้องหรือไม่ที่จะตรวจสอบข้อกำหนด?
A. โดยการตรวจสอบข้อมูลจำเพาะ คุณสามารถตรวจสอบความจุของแคลมป์สลับได้ ดังนั้นมันจึงเป็นสิ่งที่แน่นอนใช่ ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตประกอบด้วยข้อมูลที่เพียงพอเกี่ยวกับความลึกของลำคอและการเปิดกราม นอกจากนี้คุณยังสามารถขอให้ทีมจัดซื้อจัดจ้างของเรามีคำแนะนำที่ถูกต้อง
Q. ความสามารถในการจับยึดของแคลมป์หมายความว่าอย่างไร?
ก. ความสามารถในการจับยึดหรือแรงจับยึดนั้นเป็นความสามารถของแคลมป์เพื่อยึดอุปกรณ์ทางกลหรือแผ่นโลหะขณะประกอบชิ้นส่วนยานยนต์หรือระหว่างกระบวนการผลิต
Q. แรงหนีบหมายถึงอะไร?
ก. แรงหนีบคือปริมาณแรงที่ใช้กับชิ้นงานจริงโดยการปิดและล็อคแคลมป์ โดยปกติแล้วจะน้อยกว่าความสามารถในการถือครองที่ระบุไว้ แรงจับยึดที่เกิดขึ้นจริงขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ รวมถึงการเจาะกระบอกสูบ พื้นที่กระบอกสูบ ตำแหน่งสปินเดิล (ความยาวแขนจับยึด) และแรงดันอากาศที่มีอยู่ ในกรณีส่วนใหญ่ แรงจับยึดจะอยู่ที่ประมาณ 2 ถึง 3 เท่าของแรงที่กระทำโดยกระบอกลม
