OTC TOOLS แท่นวางเครื่อง 1750 1 ชิ้น

ขาตั้งเครื่องยนต์ OTC 1750 เป็นโครงสร้างรองรับที่แข็งแรง ซึ่งยึดและจัดตำแหน่งเครื่องยนต์และระบบเกียร์ในระหว่างกระบวนการบำรุงรักษา ซ่อมแซม หรือทดสอบต่างๆ มีประโยชน์ในอุตสาหกรรมยานยนต์ การเดินเรือ การบิน และการผลิต ขาตั้งเครื่องยนต์ดีเซล OTC นี้ปรับปรุงขั้นตอนการทำงานโดยจัดให้มีแพลตฟอร์มที่มั่นคงสำหรับช่างเทคนิคในการเข้าถึงส่วนประกอบต่างๆ ของเครื่องยนต์ นอกจากนี้ยังช่วยลดความเสี่ยงของอุบัติเหตุและการบาดเจ็บที่เกี่ยวข้องกับการใช้งานด้วยมือ

สิ่งอำนวยความสะดวก:

• ขาตั้งเครื่องยนต์ OTC 1750 ประกอบด้วยชุดหนอนและเกียร์ที่มีอัตราส่วน 96:1 ซึ่งหมุนเครื่องยนต์ที่ติดตั้งได้ 360 องศาอย่างราบรื่น ทำให้เข้าถึงชิ้นส่วนหรือตำแหน่งใดๆ บนเครื่องยนต์ได้ง่าย
• ขาตั้งนี้มีด้ามจับข้อเหวี่ยงที่สามารถล็อคในตำแหน่งใดก็ได้เพื่อให้ส่วนประกอบที่ติดตั้งอยู่กับที่ขณะปฏิบัติงานบริการ
• นอกจากนี้ยังมีแม่แรงขนาด 12 ตันในตัวเพื่อยกเครื่องยนต์หรือเกียร์บนขาตั้ง และให้รัศมีวงสวิงที่จำเป็นสำหรับระยะการหมุนเต็มที่
• นอกจากนี้ ขาตั้ง OTC นี้มีล้อหน้าโลหะขนาดใหญ่ XNUMX ล้อและล้อหลังทนทาน XNUMX ล้อเพื่อการเคลื่อนย้ายที่ง่ายดาย ไม่ว่าจะบรรทุกของหรือขนถ่ายก็ตาม

อุปกรณ์เสริมที่เข้ากันได้:

• OTC 205061 ชุดแผ่นอะแดปเตอร์: ชุดแผ่นอะแดปเตอร์สากลนี้ช่วยให้ผู้ใช้สามารถใช้ขาตั้งเครื่องยนต์กับแผ่นยึดเครื่องยนต์ดีเซลได้หลากหลาย

คำถามที่พบบ่อย:

ถาม จะประกอบขาตั้งเครื่องยนต์ OTC 1750 นี้ได้อย่างไร

A.

• ขั้นแรก ให้วางชุดส่วนหัวให้อยู่ในตำแหน่งตั้งตรง
• จากนั้น วางกล่องเครื่องมือไว้ที่ด้านบนของชุดหัว
• ตั้งแม่แรงบนเพลตตามรายการชิ้นส่วน
• ขันแม่แรงเข้ากับเพลตโดยใช้แหวนล็อคและสกรูยึด จากนั้นเลื่อนชุดประกอบที่เสร็จสมบูรณ์ไปข้างหน้า
• จากนั้น ประกอบแหวนล็อคที่ปลายด้านหนึ่งของหมุดแต่ละอัน
• ติดสายรัดรอบชุดส่วนหัว
• ยกชุดส่วนหัวขึ้นและวางลงบนเสา
• จากนั้น จัดตำแหน่งรูและสอดหมุดที่ยาวกว่าเข้าไป
• วางวงแหวนยึดไว้ที่ปลายอีกด้านของหมุด
• จากนั้น ยกชุดแม่แรงยกขึ้นและใส่เข้ากับฉากยึดใต้ชุดเพลาเอียง
• ตอนนี้ ใส่หมุดและยึดหมุดให้เข้าที่ด้วยแหวนยึด
• วางที่จับแม่แรงในตำแหน่งจัดเก็บบนแท่นซ่อม
• สุดท้าย ขันปลอกให้แน่นแล้วกลับออกจากปลอก 1/8 หมุนแล้วขันสกรูตัวหนอนให้แน่น
• หากมีอะแดปเตอร์สำหรับยึดเครื่องยนต์รวมอยู่ด้วย ให้ติดเข้ากับเพลาเอียง ขันสลักเกลียวให้เป็นแรงบิด 610 นิวตันเมตร (450 ปอนด์-ฟุต)

ถาม จะมั่นใจในความปลอดภัยขณะใช้ขาตั้งเครื่องยนต์ดีเซลได้อย่างไร?

A.

• สวมอุปกรณ์ป้องกันดวงตาที่ตรงตามมาตรฐาน ANSI Z87.1, CE EN166, AS/NZS 1337 และ OSHA
• ห้ามเกินพิกัดความจุ 2722 กก. (6000 ปอนด์) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าศูนย์กลางของเครื่องยนต์อยู่ห่างจากพื้นผิวดุมยึดไม่เกิน 330 มม. (13 นิ้ว)
• ใช้ขาตั้งเครื่องยนต์บนพื้นแข็งและได้ระดับเท่านั้น
• ล็อคกลไกการล็อคที่จับก่อนที่จะส่งน้ำหนักไปที่ขาตั้งเครื่องยนต์
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโหลดอยู่ตรงกลางและยึดแน่นกับอุปกรณ์ติดตั้งเพื่อป้องกันโหลดที่ไม่อยู่ตรงกลางที่อาจนำไปสู่การหมุน
• ใช้โลหะผสมเหล็กเกรด 8 หรือสกรูฝาครอบหัวจมคลาส 10.9 เพื่อยึดอะแดปเตอร์หรือเครื่องยนต์ รักษาการยึดเกลียวให้เหมาะสมเพื่อความแข็งแรงรับแรงเฉือน
• ต้องติดตั้งเครื่องยนต์เข้ากับแท่นซ่อมอย่างแน่นหนาก่อนที่จะถอดส่วนรองรับออกจากอุปกรณ์ยก

ถาม จะติดตั้งเครื่องยนต์โดยใช้แผ่นอะแดปเตอร์สากลได้อย่างไร?

A.

• ตรวจสอบว่ากลไกการล็อคด้ามจับบนขาตั้งเครื่องยนต์เข้าที่แล้วก่อนติดตั้งเครื่องยนต์
• เลือกแผ่นอะแดปเตอร์เครื่องยนต์ที่มีรูปแบบสลักเกลียวที่ถูกต้องสำหรับเครื่องยนต์ที่จะเข้ารับบริการ
• ขันแผ่นอะแดปเตอร์เครื่องยนต์เข้ากับเครื่องยนต์โดยใช้สเปเซอร์ โบลท์ และแหวนรองเฉพาะ ประแจขันสลักเกลียวให้แน่น
• ติดแผ่นด้านข้างเข้ากับแผ่นอะแดปเตอร์เครื่องยนต์ โดยปล่อยให้สกรูฝาครอบและน็อตหลวม
• จัดตำแหน่งเครื่องยนต์ รวมถึงแผ่นด้านข้างที่ติดกับแผ่นอะแดปเตอร์ โดยมีแผ่นอะแดปเตอร์สากลบนขาตั้งเครื่องยนต์
• ยกหรือลดเครื่องยนต์ลงจนกระทั่งศูนย์กลางความสมดุลอยู่ในแนวเดียวกับเพลาหมุนของแท่นเครื่องยนต์
• จัดตำแหน่งรูเกลียวที่ใกล้ที่สุดในเพลตอะแดปเตอร์สากลให้ตรงกับรูในเพลตด้านข้าง
• ขันแผ่นด้านข้างเข้ากับแผ่นอะแดปเตอร์เครื่องยนต์บนเครื่องยนต์ให้แน่น และยึดแผ่นอะแดปเตอร์สากลบนขาตั้งเครื่องยนต์ให้แน่น

ถาม เครื่องยนต์ช่วยให้งานบำรุงรักษาคล่องตัวได้อย่างไร

A. ขาตั้งเครื่องยนต์มีส่วนช่วยในการบำรุงรักษาอย่างเป็นระบบโดยการจัดหาแพลตฟอร์มที่มั่นคงและเป็นระเบียบสำหรับช่างเทคนิค ทำให้งานประกอบและถอดชิ้นส่วนมีประสิทธิภาพมากขึ้น