คอมเพรสเซอร์คอยล์สปริงด้านหน้า OTC 7045B ใช้ในงานบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานยนต์ เหมาะสำหรับการถอดและติดตั้งคอยล์สปริงด้านหน้า ซึ่งจำเป็นสำหรับงานต่างๆ เช่น การซ่อมแซมและอัพเกรดระบบกันสะเทือน
สิ่งอำนวยความสะดวก:
- เครื่องมือนี้จะบีบอัดคอยล์สปริงหน้าของรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังอย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้เหมาะสำหรับงานบำรุงรักษายานยนต์ต่างๆ
- สามารถใช้งานร่วมกับด้ามเบรกเกอร์และเฟืองวงล้อ ช่วยให้เลือกเครื่องมือได้อย่างยืดหยุ่นสำหรับการใช้งานที่แตกต่างกัน
- แพคเกจนี้มาพร้อมกับแผ่น ID (2) 3-3/8 นิ้ว และ (2) แผ่น ID ขนาด 4 นิ้ว ซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการปรับให้เข้ากับคอยล์สปริงขนาดต่างๆ
- มีโครงสร้างเหล็กกล้าคาร์บอนเพื่อให้เครื่องมือมีอายุการใช้งานยาวนานและเชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมการซ่อมแซมยานยนต์ที่มีความต้องการสูง
- ชุดประกอบด้วย 10 ชิ้น นำเสนอโซลูชั่นที่ครอบคลุมสำหรับความต้องการการอัดคอยล์สปริงด้านหน้า
คำถามที่พบบ่อย:
Q. เครื่องมือใดบ้างที่เข้ากันได้กับคอมเพรสเซอร์คอยล์สปริงหน้ารุ่นนี้?
A. คอมเพรสเซอร์นี้เข้ากันได้กับวงล้อและแถบเบรกเกอร์
Q. ขนาดของเพลตที่รวมอยู่คือเท่าไร?
A. คอมเพรสเซอร์คอยล์สปริงด้านหน้านี้ประกอบด้วยแผ่น ID ขนาด 3-3/8 นิ้ว 4 แผ่น และแผ่น ID ขนาด XNUMX นิ้ว XNUMX แผ่น
Q. วัสดุอะไรที่ใช้สร้างคอมเพรสเซอร์คอยล์สปริงหน้า OTC 7045B?
A. คอมเพรสเซอร์นี้ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนเพื่อเพิ่มความแข็งและความต้านทานแรงดึงสูง
ถาม: ฉันควรใช้มาตรการป้องกันความปลอดภัยอะไรบ้างเมื่อใช้คอมเพรสเซอร์คอยล์สปริงด้านหน้า OTC 7045B
A.
- สวมแว่นตานิรภัยและถุงมือเสมอเพื่อป้องกันตัวเองในระหว่างกระบวนการบีบอัด
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถอยู่ในตำแหน่งที่ปลอดภัยบนพื้นผิวที่มั่นคงก่อนที่จะบีบอัดคอยล์สปริง
- ใช้คอมเพรสเซอร์เฉพาะในการอัดคอยล์สปริงหน้าของรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังตามที่ต้องการเท่านั้น
- ก่อนใช้งาน ให้ตรวจสอบคอมเพรสเซอร์ว่ามีความเสียหาย สึกหรอหรือชำรุดหรือไม่ และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ
- ติดแขนที่ปรับได้อย่างเหมาะสมและเกี่ยวตะขอนิรภัยเพื่อป้องกันการหลุดออกโดยไม่ตั้งใจ
- ค่อยๆ ออกแรงกดในลักษณะที่ได้รับการควบคุมในระหว่างกระบวนการบีบอัด
- ระมัดระวังความตึงที่อาจเกิดขึ้นในคอยล์สปริง เพื่อป้องกันการบาดเจ็บจากการคลายออกโดยไม่คาดคิด
- หากเป็นไปได้ ให้มีคนที่สองช่วยเหลือระหว่างการกดหน้าอกเพื่อเพิ่มความปลอดภัย
ถาม: ปัจจัยที่ควรพิจารณาในการเลือกคอมเพรสเซอร์คอยล์สปริงหน้า OTC นี้คืออะไร
A. ปัจจัยหลัก ได้แก่ ความเข้ากันได้ของยานพาหนะ ประเภทของเครื่องมือ ความสามารถในการปรับเปลี่ยน ความทนทานของวัสดุ คุณสมบัติด้านความปลอดภัย ความง่ายในการใช้งาน และความเข้ากันได้กับเครื่องมือ
ถาม ฉันจะดูแลรักษาคอมเพรสเซอร์คอยล์สปริงด้านหน้า OTC นี้ได้อย่างไร
A.
- ตรวจสอบคอมเพรสเซอร์เป็นระยะๆ เพื่อดูสัญญาณการสึกหรอ ความเสียหาย หรือส่วนประกอบที่หลวม
- หลังการใช้งานแต่ละครั้ง ให้ทำความสะอาดคอมเพรสเซอร์เพื่อขจัดสิ่งสกปรก เศษซาก และสิ่งปนเปื้อนที่อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงาน
- ทาสารหล่อลื่นเคลือบบางๆ บนชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว เช่น เกลียวและแขนปรับได้ เพื่อให้การทำงานราบรื่นและป้องกันสนิม
- ปฏิบัติตามแนวทางปฏิบัติที่แนะนำในคู่มือผู้ใช้เพื่อป้องกันการใช้ในทางที่ผิดและความเสียหายที่อาจเกิดขึ้น
- ตรวจสอบคุณลักษณะด้านความปลอดภัย เช่น ตะขอนิรภัยเป็นประจำ เพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างถูกต้องและทำงานอย่างเหมาะสมระหว่างการใช้งาน
- เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอหรือชำรุดทันทีเพื่อรักษาประสิทธิภาพและความปลอดภัยของเครื่องมือ
- อย่าใช้เกินความสามารถที่ระบุของเครื่องมือเพื่อป้องกันความเครียดบนส่วนประกอบ ใช้คอมเพรสเซอร์ภายในขีดจำกัดที่แนะนำ
