เซอร์กิตเบรกเกอร์แม่เหล็กความร้อนชนิด CL ของ Eaton | Raptor Supplies ประเทศไทย

เซอร์กิตเบรกเกอร์แม่เหล็กความร้อนชนิด EATON CL


เซอร์กิตเบรกเกอร์แม่เหล็กความร้อนซีรีส์ CL ของ Eaton ป้องกันกระแสเกิน การลัดวงจร และความผิดปกติของกราวด์ โดยทั่วไปจะใช้ในการใช้งานเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรม เช่น แผงไฟฟ้า โหลดเซ็นเตอร์ และแผงสวิตช์ มีการออกแบบที่กะทัดรัดเพื่อให้ติดตั้ง/บำรุงรักษาและใช้งานได้ง่าย...ใช้ส่วนผสมของความร้อนและแม่เหล็กร่วมกันเพื่อตัดวงจรเบรกเกอร์ มีจำหน่ายในโครงแบบเสาเดี่ยว/คู่เพื่อตอบสนองความต้องการของการใช้งานที่หลากหลายอ่านเพิ่มเติม

ตัวกรอง
ประเภทกรอบ: ชค , จำนวนเสา: 1 , แรงดันไฟฟ้า: ฮิต / 120V
สไตล์รุ่นแอมป์ราคา
A
CL130CS
-฿528
RFQ
B
CL115GF
-฿5,399
RFQ
C
CL245
-฿2,042
RFQ
D
CL115CS
-฿528
RFQ
E
CL225
-฿1,847
RFQ
F
CL115GFS
-฿6,519
RFQ
G
CL250
-฿1,847
RFQ
H
CL140CS
-฿536
RFQ
I
CL240
-฿1,847
RFQ
F
CL120GFS
-฿6,390
RFQ
J
CL140
-฿960
RFQ
K
CL125
--
RFQ
L
CL150
--
RFQ
M
CL235
-฿2,042
RFQ
N
CL135
-฿437
RFQ
O
CL220
-฿1,551
RFQ
P
CL130
-฿578
RFQ
Q
CL250CS
-฿1,407
RFQ
R
CL215
-฿1,551
RFQ
S
CL145
-฿508
RFQ
T
CL230
-฿1,642
RFQ
U
CL230CS
-฿1,212
RFQ
V
CL150CS
-฿536
RFQ
W
CL240CS
-฿1,304
RFQ
X
CL215CS
-฿1,212
RFQ
Y
CL220CS
-฿1,193
RFQ
Z
CL120
-฿612
RFQ
A1
CL115
15฿612
RFQ
B1
CL130GF
30฿4,348
RFQ

กลไกการทำงาน

  • เบรกเกอร์มีแถบ bimetal และแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อช่วยในสภาวะการสะดุดและป้องกันอันตรายจากไฟไหม้
  • แถบโลหะคู่ได้รับความร้อนและโค้งงอเมื่อกระแสเกินคงที่ไหลผ่านอุปกรณ์
  • ในสภาวะเช่นนี้ สลักเชิงกล (ในเบรกเกอร์วงจร) จะเปิดหน้าสัมผัส ขัดขวางการไหลของกระแสในวงจร
  • ในระหว่างการลัดวงจร กระแสจะเพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน ทำให้เกิดการเคลื่อนตัวของแม่เหล็กไฟฟ้าของลูกสูบในขดลวดทริปปิ้งหรือโซลินอยด์
  • ลูกสูบกระทบคันโยกปลดกลไกการล็อคและเปิดหน้าสัมผัสอีกครั้ง

คำถามที่พบบ่อย

ฉันจะรีเซ็ตเซอร์กิตเบรกเกอร์หลังจากตัดวงจรได้อย่างไร

หมุนที่จับไปที่ตำแหน่ง 'เปิด' เพื่อดึงกระแสไฟในวงจรออก ซึ่งเป็นการรีเซ็ตเบรกเกอร์

อะไรคือความแตกต่างระหว่างเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่ไม่สามารถเปลี่ยนได้และแบบเปลี่ยนได้?

  • ต้องเปลี่ยนเบรกเกอร์ทั้งหมดเมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนยูนิตทริปในเบรกเกอร์แบบเปลี่ยนไม่ได้หรือแบบตายตัว
  • ในเบรกเกอร์แบบถอดเปลี่ยนได้ จะต้องเปลี่ยนเฉพาะชุดทริปโดยไม่ต้องถอดอุปกรณ์

จุดประสงค์ของที่จับแบบสลับคืออะไร?

เมื่อมีกระแสไฟเกิน ไฟฟ้าลัดวงจร หรือแรงดันไฟฟ้าต่ำ มือจับสลับจะล็อคเข้าที่ตำแหน่งทริปเพดเพื่อระบุว่าเบรกเกอร์ตัดการทำงานแล้ว ที่จับสลับสามารถนำกลับไปที่ตำแหน่งปิด (RESET) เพื่อคืนค่าปัจจุบัน

เราอยู่ที่นี่เพื่อช่วยเหลือ!

กำลังมองหาชิ้นส่วนที่ไม่ได้ระบุไว้ที่นี่?