KRUEGER K-1.5-72 เกจตรวจจับการรั่วไหล, 1.5" NPT, 72" ความลึก

สิ่งอำนวยความสะดวก:

• เกจวัดการรั่วไหลของ Krueger นี้ K-1.5-72 ประกอบด้วยแท่งอลูมิเนียมและบุชชิ่ง ลูกลอย HDPE และการสอบเทียบพลาสติก
• มีการออกแบบเชิงกลที่ประณีตเพื่อการติดตั้งที่ง่ายดาย ความทนทาน และค่าใช้จ่ายล่วงหน้าที่ไม่แพง
• รุ่นนี้มีขนาดการเชื่อมต่อตัวผู้ NPT 1.5 นิ้วที่สามารถอ่านค่าการวัดสำหรับถังมาตรฐานที่มีความลึกสูงสุด 72 นิ้ว

อุปกรณ์เสริมที่เข้ากันได้:

• สัญญาณเตือนกลอง Krueger: หน่วย Dalarm (ติดตั้งโดยตรง) และ Ralarm (ติดตั้งระยะไกล) เหล่านี้ให้สัญญาณภาพและเสียงของระดับถัง มีสวิตช์แม่เหล็กที่ส่งสัญญาณเตือน 110 เดซิเบล และใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียม 9 โวลต์ โมเดลเหล่านี้สามารถรีเซ็ตได้อย่างง่ายดายแม้อยู่ในโหมด Alarm
• อุปกรณ์เสริมโดยย่อของ Krueger LED: มีความสามารถในการอ่านระยะไกลไปยังมาตรวัดเชิงกล
• Krueger Guard Gauge: ฝาปิดนี้ปกป้องชิ้นส่วนพลาสติกที่ด้านบนของเกจ
• การสอบเทียบกระจก Krueger: ให้การปกป้องจากความร้อน ก๊าซ และการเสื่อมสภาพ นอกจากนี้ยังช่วยในการผ่านการตรวจสอบไฟ

คำถามที่พบบ่อย:

ถาม จะติดตั้งเกจแจ้งเตือนการล้นถังได้อย่างไร

A.

• เชื่อมต่อแท่งเข้าด้วยกันด้วยตัวเชื่อมต่อ
• กดที่ด้านบนของขั้วต่อเพื่อแยกชิ้นส่วน
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อนั้นปลอดภัย หย่อนลงไปในพื้นที่การตรวจสอบ แล้วร้อยด้ายในบุชชิ่ง

ถาม เมื่อเกจตรวจจับการรั่วไหลล้มเหลว

A.

• ชุดประกอบการสอบเทียบที่อยู่ด้านนอกของถังอาจเสียหายและอ่านไม่ออกหรือสึกหรอ
• แท่งเชื่อมต่อสามารถแยกหรือรักษาความเสียหายเมื่อขยายเข้าไปในถัง
• ลูกลอยที่วางอยู่ที่ฐานของมาตรวัดอาจหลุดออกหรือกลายเป็นผลิตภัณฑ์ที่อิ่มตัว (การรั่วไหล)

ถาม จะดูแลรักษาเกจวัดการรั่วไหลของ Krueger K-1.5-72 อย่างไร

A.

• เดือนละครั้ง: ตรวจสอบค่าเทียบมาตรฐานที่มองเห็นได้ อ่านได้ และไม่เสียหายที่ด้านบนของเครื่องเดือนละครั้ง (แทนที่จะต้องเปลี่ยนมาตรวัดทั้งหมด ส่วนประกอบด้านบนเหล่านี้จะถูกแทนที่อย่างง่ายดาย)
• ทุกๆ XNUMX เดือน: ค่อยๆ ถอดอุปกรณ์ออกจากถังหลังจากคลายเกลียว จากสัญลักษณ์สีแดงลงไปจนถึงลูกลอย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแท่งทั้งหมดเชื่อมต่อกันเป็นหน่วยเดียว นอกจากนี้ ตรวจสอบการรั่วไหลหรือความเสียหายของลูกลอย การยกแขนลูกลอยขึ้นจากที่ว่างจนเต็มด้วยตนเองจะตรวจสอบว่าทุกอย่างทำงานปกติ และตัวแสดงสีแดงจะเคลื่อนที่ขึ้นและลงอย่างอิสระตามการเคลื่อนไหวของคันลูกลอย