LEESON มอเตอร์เบรก XNUMX เฟส ป้องกันน้ำหยด C Face Less Base
มอเตอร์เบรก Leeson ใช้กับสายพานลำเลียง เครื่องมือกล เครื่องลดความเร็ว ผู้ควบคุมประตู และรอกซึ่งต้องหยุดอย่างรวดเร็ว พวกเขาเสนอการเบรกเป็นมาตรการความปลอดภัยเมื่อไฟฟ้าดับกะทันหัน
สไตล์ | รุ่น | ปัจจัยอำนาจ | ออกแบบ | กรอบ | รอบต่อนาที | ปัจจัยการบริการ | เพลา Dia | แรงดันไฟฟ้า | แอมป์โหลดเต็ม | ราคา | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A | 114166.00 | 58 | B | 56C | 1800 | 1.15 | 5 / 8 " | 208 230-/ 460 | 4.2 / 2.1 | ฿66,222 | |
B | 116766.00 | 64 / 62 | C | 56C | 1800 / 1500 | 1.15 | 5 / 8 " | 230 / 460 | 5.6 / 2.8 | ฿77,066 | |
C | 114157.00 | 65 | B | 56C | 1800 | 1.25 | 5 / 8 " | 208 230-/ 460 | 2.8 / 1.4 | ฿61,333 | |
D | 122241.00 | 75.6 | B | 145TC | 1800 | 1.15 | 7 / 8 " | 230 / 460 | 5.8 / 3.2 | ฿92,504 |
กลไกการทำงาน
- มอเตอร์เบรกใช้สนามแม่เหล็กไฟฟ้าในการจ่ายไฟและเบรกมอเตอร์
- ทำงานโดยการผลักโรเตอร์ขั้วแม่เหล็กผ่านกระแสที่ใช้
- เสาของสเตเตอร์ (รอบโรเตอร์) ออกแรงหมุนเพลา
- เมื่อกระแสไฟ AC หรือ DC แบบคงที่ถูกฉีดเข้าไปในตัวเครื่อง ขั้วของสเตเตอร์จะกลายเป็นไฟฟ้าสถิตและหยุดโรเตอร์
คุณสมบัติ
- มอเตอร์เบรค Leeson มี endshield แบบ C-face ของไดรฟ์เพื่อการติดตั้งที่รวดเร็ว
- มาพร้อมกรอบกันน้ำหยดเพื่อป้องกันฝุ่น น้ำ และสารปนเปื้อนในอากาศ
- หน่วย NEMA B / C เหล่านี้มีฉนวนคลาส B / F ระดับพรีเมียมสำหรับการควบคุมอุณหภูมิ
- เบรกของรุ่นเหล่านี้มีความปลอดภัยเมื่อเกิดข้อผิดพลาดและตั้งค่าสปริงได้ เนื่องมาจากคอยล์เบรกแรงดันคู่
- มีโครงสร้างโครงเหล็กที่ทนทานเพื่อความแข็งแรงของโครงสร้างและการหล่อลื่น Polyrex EM เพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันและน้ำที่อุณหภูมิสูงถึง 40 องศาเซลเซียส
- หน่วยสามเฟสเหล่านี้มีการปิดเครื่องด้วยตนเองเพื่อความสะดวกของผู้ใช้ในกรณีที่ไฟฟ้าดับ โหลดจะหยุดโดยอัตโนมัติเมื่อไฟดับ
- มีการทำงานอย่างต่อเนื่องที่ความเร็วสูงสุด 1800 รอบต่อนาที
- มอเตอร์เหล่านี้สร้างแรงบิดสูงสุด 3 แรงม้าที่แหล่งจ่ายไฟ 60Hz
มาตรฐานและการอนุมัติ
- NEMA
- UL
- CSA
คำถามที่พบบ่อย
อะไรคือความแตกต่างระหว่างมอเตอร์แบบเฟสเดียว สองเฟส และสามเฟส?
- มอเตอร์เฟสเดียว: ไฟฟ้าไหลผ่านตัวนำเดี่ยว
- มอเตอร์สองเฟส: ไฟฟ้าไหลผ่านตัวนำ 4 สาย (2 สำหรับแต่ละเฟส)
- มอเตอร์สามเฟส: กระแสไฟฟ้าไหลผ่านตัวนำไฟฟ้า 3 ตัวแยกกัน
ฉนวน Class B และ F หมายถึงอะไร
มอเตอร์เหล่านี้มีฉนวน Class B หรือ F สำหรับการควบคุมอุณหภูมิ มอเตอร์หุ้มฉนวนคลาส B สามารถรองรับอุณหภูมิได้สูงถึง 130 องศาเซลเซียส และมอเตอร์คลาส F สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงสุด 105 องศาเซลเซียส
จุดประสงค์ของเพลาในมอเตอร์คืออะไร?
เพลาเป็นส่วนประกอบทรงกระบอกที่ยื่นออกมาจากตัวเรือนและมอเตอร์ โดยจะแปลงพลังงานจากมอเตอร์ไปเป็นการใช้งานขั้นสุดท้าย
เราอยู่ที่นี่เพื่อช่วยเหลือ!
กำลังมองหาชิ้นส่วนที่ไม่ได้ระบุไว้ที่นี่?
สำรวจเพิ่มเติม
- โบลเวอร์โค้งไปข้างหน้าทางเดียวของไดรฟ์โดยตรง
- ลักษณะยานยนต์
- Quick Connect ข้อต่อแก๊ส
- เครื่องถ่วงล้อแอร์
- รีเลย์เซนเซอร์แรงดัน
- ท่อร้อยสายไฟและอุปกรณ์เสริม
- ติดตั้งไฟ LED ในร่ม
- กลองและถังปั๊ม
- ข้อต่อหมุนและการขยายแบบหมุน
- เตาเชื่อมและอุปกรณ์เสริม
- 3M เครื่องรีดร้อน PG II LT
- HAWS ท่อน้ำทิ้งแบบหัวเดียว
- TB WOODS ฮับ Dura-Flex Taper-Lock
- BANJO FITTINGS Dry-Mate Disconnect หญิง
- COXREELS ม้วนท่อขับเคลื่อนด้วยสปริงไอเสียซีรีส์ 300
- HOFFMAN แผงปิด HMI ของ Concept Series
- VERMONT GAGE Chr X Go/NoGo แอสเซมบลีที่ย้อนกลับได้
- VERMONT GAGE เกจปลั๊กเกลียวมาตรฐาน NoGo, 7/16-14 Unc
- SPEARS VALVES PVC และ CPVC Wafer Butterfly Valve ชุดยกเครื่อง EPDM
- BALDOR MOTOR มอเตอร์เครื่องฉีดน้ำแรงดัน