CONRADER RCB-HU 160-175 ไพล็อตวาล์วปลดโหลด 160-175 Psi

Conrader RCB-HU 160-175 ไพล็อตวาล์วปลดโหลดใช้สัญญาณนิวแมติก (อากาศ) เพื่อสั่งงานอุปกรณ์ที่เชื่อมต่ออื่น เช่น ตัวควบคุมปีกผีเสื้อ ซึ่งจะชะลอความเร็วและเพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์ในระบบอัดอากาศ นอกจากนี้ยังสามารถใช้เปิด/ปิดวาล์วระบายเพื่อระบายอากาศสู่บรรยากาศ หรือใช้งานเครื่องขนถ่ายไอดีในหัวคอมเพรสเซอร์ที่เชื่อมต่ออยู่ วาล์วนักบินขนถ่ายนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการควบคุมเอาต์พุตของอุปกรณ์โดยสั่งงานกลไกการขนถ่ายของวาล์วไอดีหรือกลไกการระบายของคอมเพรสเซอร์ เมื่อมีการจ่ายอากาศอัดมากกว่าความต้องการ

สิ่งอำนวยความสะดวก:

• Conrader RCB-HU 160-175 ไพล็อตวาล์วสำหรับขนถ่ายมีตัวทองเหลืองพร้อมบอลวาล์วไพล็อตสแตนเลสเพื่อความทนทานต่อการกัดกร่อน
• การตั้งค่าสูงสุดของวาล์วนี้อ้างอิงถึงแรงดันขนถ่าย (ส่วนตัดออก) ในขณะที่การตั้งค่าขั้นต่ำหมายถึงแรงดันโหลด (ส่วนตัดเข้า)
• มีสกรูปรับสองตัวและน็อตล็อคสองตัวเพื่อตั้งค่าแรงดันโหลดและคลายโหลด
• วาล์วนำร่องนี้มีช่วงแรงดันที่ปรับได้ตั้งแต่ 160 ถึง 175 psi
• มาพร้อมกับตัวกรองทางเข้าที่เปลี่ยนได้ ป้องกันการเข้าสู่สิ่งปนเปื้อนในอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อ
• วาล์วนี้ทำงานที่อุณหภูมิตั้งแต่ -15 ถึง 400 องศาฟาเรนไฮต์
• มีทางเข้า FNPT ขนาด 1/4 นิ้ว และทางออก FNPT ขนาด 1/8 นิ้ว

อุปกรณ์เสริมที่เข้ากันได้:

• การล็อกแบบควบคุมสองทาง: ก้านปลดด้วยมือแบบแมนนวลของวาล์วไพล็อตของเครื่องขนถ่ายนี้สามารถเปลี่ยนได้ด้วยการล็อกแบบควบคุมสองทางสำหรับการสลับระหว่างการเริ่ม/หยุดและการทำงานต่อเนื่องของคอมเพรสเซอร์มอเตอร์ไฟฟ้า

คำถามที่พบบ่อย:

ถาม: ไพล็อตวาล์วขนถ่าย Conrader RCB-HU 160-175 นี้ใช้ต่างกันอย่างไร

A.

• ตัวควบคุมคันเร่งสำหรับควบคุมความเร็วรอบเครื่องยนต์
• วาล์วขนถ่ายเพื่อควบคุมคอมเพรสเซอร์
• วาล์วเดรนสำหรับกำจัดคอนเดนเสทออกจากระบบ
• ปกติเปิด-ปิดวาวล์.
• กระสวยวาล์ว.

ถาม: การตั้งค่าต่าง ๆ ที่มีอยู่ในวาล์วนำร่องสำหรับขนถ่าย Conrader RCB-HU 160-175 นี้มีอะไรบ้าง

A.

• ความดันชุดขนถ่ายหมายถึงจุดที่วาล์วทำงานของตัวขนถ่ายไอดีหรือกลไกการระบายออกเพื่อระบายคอมเพรสเซอร์ออกสู่บรรยากาศ
• ความดันชุดโหลดหมายถึงจุดที่วาล์วนำร่องของเครื่องขนถ่ายสั่งงานคอมเพรสเซอร์เพื่อรีสตาร์ทการผลิตอากาศอัด
• ค่าดิฟเฟอเรนเชียลหมายถึงช่วงแรงดันระหว่างแรงดันโหลดและโหลดออก

ถาม: จะปรับวาล์วไพล็อตสำหรับขนถ่าย Conrader RCB-HU 160-175 ได้อย่างไร

A.

• สกรูปรับเฟืองท้ายและน็อตล็อคอยู่ด้านล่างสกรูปรับแรงดันและน็อตล็อค ผู้ใช้ควรจำตำแหน่งของตนก่อนทำการปรับเปลี่ยน
• ระบายลมออกจากระบบและตรวจสอบอุปกรณ์นิรภัย คลายน็อตล็อกปรับเฟืองท้ายและแรงดันออกจนสุด จากนั้นค่อยๆ หมุนสกรูเฟืองท้ายไปตามทิศทางตามเข็มนาฬิกาจนสุด
• ถอดสกรูปรับแรงดันออกจากตัววาล์ว แล้วติดตั้งกลับเข้าไปใหม่โดยหมุนเต็มสองรอบ
• รีสตาร์ทคอมเพรสเซอร์ จากนั้นเพิ่มแรงดันเพื่อให้ได้แรงดันโหลดที่ต้องการ ปิดคอมเพรสเซอร์
• ถอยสกรูเฟืองท้าย 1/3 ของการหมุนทวนเข็มนาฬิกาเพื่อให้สั่งงานอุปกรณ์ขนถ่ายได้เหมือนการทำงานปกติ ขันน็อตล็อกเฟืองท้ายให้แน่น
• หลังจากได้แรงดันโหลดที่ต้องการแล้ว ให้หมุนสกรูปรับแรงดันช้าๆ ในทิศทางตามเข็มนาฬิกา ขณะที่คุณกำลังหมุนวาล์ว ให้ฟังเสียงวาล์วเพื่อโหลด มันจะระบายอากาศออกจากด้านบนของตัววาล์วและส่งเสียงดังฟู่ เมื่ออากาศหมดจากด้านบนของตัววาล์วโดยส่งเสียงดัง ให้ขันน็อตล็อคปรับแรงดันให้แน่น